Dacă veniți dintr-un vehicul cu ardere internă, ar putea ajuta să vă gândiți la diferitele opțiuni de încărcare ca la diferite tipuri de combustibil.Unele dintre ele vor funcționa pentru vehiculul dvs., altele nu.Utilizarea sistemelor de încărcare EV este adesea mult mai ușoară decât pare și se rezumă în mare parte la găsirea unui punct de încărcare care are un conector compatibil cu vehiculul dvs. și alegerea celei mai mari puteri compatibile pentru a vă asigura că încărcarea este cât mai rapidă posibil.Un astfel de conector este CHAdeMO.
OMS
CHAdeMO este unul dintr-o selecție de standarde de încărcare rapidă care a fost creată de un consorțiu de producători auto și organisme din industrie care include acum peste 400 de membri și 50 de companii de încărcare.
Numele său înseamnă Charge de Move, care este și numele consorțiului.Scopul consorțiului a fost să dezvolte un standard pentru vehicule de încărcare rapidă pe care să-l adopte întreaga industrie auto.Există și alte standarde de încărcare rapidă, cum ar fi CCS (foto sus).
Ce
După cum am menționat, CHAdeMO este un standard de încărcare rapidă, ceea ce înseamnă că poate furniza bateria unui vehicul cu oriunde între 6Kw și 150Kw, în acest moment.Pe măsură ce bateriile vehiculelor electrice se dezvoltă și pot fi încărcate la puteri mai mari, ne putem aștepta ca CHAdeMO să-și îmbunătățească capacitatea de putere de vârf.
De fapt, la începutul acestui an, CHAdeMO și-a anunțat standardul 3.0, care este capabil să furnizeze până la 500Kw de putere.În termeni simpli, înseamnă că bateriile de foarte mare capacitate pot fi încărcate într-o perioadă de timp relativ scurtă.
Porturile de încărcare ale unui Nissan Leaf 2018.Conectorul drept este un sistem standard de tip 2.Conectorul din stânga este portul CHAdeMO.Tipul 2 este folosit pentru a încărca unitățile de perete de acasă și poate fi conectat direct la rețeaua de electricitate dacă nu există altă opțiune.Se încarcă mai lent decât CHAdeMO, dar este puțin mai compatibil dacă nu există încărcătoare DC în jur.
Având în vedere că n>CHAdeMO a fost înființat de un grup predominant japonez de organizații industriale, conectorul este destul de comun pe vehiculele japoneze precum Nissan's Leaf și e-NV200, hibridul plug-in Mitsubishi Outlander și hibridul plug-inan Toyota Prius. .Dar se găsește și pe alte vehicule electrice populare, cum ar fi Kia Soul.
Încărcarea unui Nissan Leaf de 40KwH pe o unitate CHAdeMO la 50Kw ar putea încărca vehiculul în mai puțin de o oră.În realitate, nu ar trebui să încărcați niciodată un astfel de vehicul electric, dar dacă mergeți la magazine sau la o stație de service de autostradă pentru o jumătate de oră, este suficient timp pentru a adăuga o cantitate semnificativă de autonomie.
Ora postării: mai-02-2021
