Încărcător EV Nivel 2 Tip 1 7KW Încărcător ev portabil cu cablu de încărcare 5m ev 7KW

Scurta descriere:

Curent nominal: 10A/16A/20A/24A/32A (Opțional)

Tensiune de operare: 110V~250V AC

Încărcare întârziată: 1-12 ore

Rezistenta de izolatie:>1000MΩ
Creșterea temperaturii termice: <50K
Tensiune de rezistență: 2000V
Temperatura de lucru: -30°C ~+50°C
Rezistență de contact: 0,5 m max

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Avantajul de bază

Compatibilitate ridicată
Încărcare de mare viteză
Echipat tip A+6ma DC filtru
Reparație inteligentă automată
Funcția de repornire automată
Protectie la supratemperatura
Sistem complet de control al temperaturii

PRIJĂ EV

Design integrat
Durată lungă de viață
Conductivitate bună
Autofiltrează impuritățile de suprafață
Design placat cu argint al terminalelor
Monitorizare în timp real a temperaturii
Senzorul de căldură garantează siguranța încărcării

CORP CUTIE
Ecran LCD
IK10 Carcasă robustă
Performanță mai mare de impermeabilitate
IP66, sistem de rezistență la rulare
CABLUL TPU
Confortabil la atingere
Durabil și conservant
Standard UE, fără halogen
Rezistență la temperaturi ridicate și la rece

Articol	Cablu încărcător EV Mod 2
Modul produs	MIDA-EVSE-PE32
Curent nominal	10A/16A/20A/24A/32A (Opțional)
Putere nominală	Max 7KW
Tensiune de operare	AC 220V
Frecvența ratei	50Hz/60Hz
A rezista voltajului	2000V
Rezistența la contact	0,5 mΩ Max
Creșterea temperaturii terminale	<50K
Materialul carcasei	ABS și PC ignifug grad UL94 V-0
Viața mecanică	Conectare fără sarcină / Scoatere > 10000 de ori
Temperatura de Operare	-25°C ~ +55°C
Temperatura de depozitare	-40°C ~ +80°C
Grad de protectie	IP65
Dimensiunea casetei de control EV	248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (Î)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Certificare	Aprobat TUV, CE
Protecţie	1. Protecție peste și sub frecvență 3. Protecție împotriva curentului de scurgere (repornire, recuperare) 5. Protecție la suprasarcină (recuperare cu auto-verificare) 7. Protecție la supratensiune și subtensiune 2. Protecție la supracurent 4. Protecție la supratemperatură 6. Protecție la pământ și protecție la scurtcircuit

În zilele noastre există tot mai multe vehicule electrice pe drumurile noastre.Cu toate acestea, în lumea electrică există un văl de mister din cauza unor aspecte tehnice cu care trebuie să se confrunte utilizatorii începători.De aceea am decis să clarificăm unul dintre principalele aspecte ale lumii electrice: modurile de încărcare a EV.Standardul de referință este IEC 61851-1 și definește 4 moduri de încărcare.Le vom vedea în detaliu, încercând să rezolvăm dezordinea din jurul lor.

MODUL 1

Constă în conectarea directă a vehiculului electric la prizele normale de curent fără sisteme speciale de siguranță.
De obicei, modul 1 este utilizat pentru încărcarea bicicletelor și scuterelor electrice.Acest mod de încărcare este interzis în zonele publice din Italia și este supus, de asemenea, restricțiilor în Elveția, Danemarca, Norvegia, Franța și Germania.
În plus, nu este permis în Statele Unite, Israel și Anglia.

Valorile nominale pentru curent și tensiune nu trebuie să depășească 16 A și 250 V în monofazat, în timp ce 16 A și 480 V în trifazat.

MODUL 2

Spre deosebire de modul 1, acest mod necesită prezența unui sistem de siguranță specific între punctul de conectare la rețeaua electrică și mașina responsabilă.Sistemul este plasat pe cablul de încărcare și se numește Cutia de control.Instalat de obicei pe încărcătoare portabile pentru vehicule electrice.Modul 2 poate fi utilizat atât cu prize casnice, cât și cu prize industriale.

Acest mod în Italia este permis (ca și Modul 1) numai pentru încărcare privată, în timp ce este interzis în zonele publice.De asemenea, este supusă diferitelor restricții în Statele Unite, Canada, Elveția, Danemarca, Franța, Norvegia.
Valorile nominale pentru curent și tensiune nu trebuie să depășească 32 A și 250 V în monofazat, în timp ce 32 A și 480 V în trifazat.