Soluții Vehicle To-Grid pentru vehicule electrice
Ce este V2G și V2X?
V2G înseamnă „vehicle-to-grid” și este o tehnologie care permite ca energia să fie împinsă înapoi în rețeaua de energie din bateria unei mașini electrice.Cu tehnologia vehicul-to-grid, o baterie de mașină poate fi încărcată și descărcată pe baza diferitelor semnale, cum ar fi producția de energie sau consumul în apropiere.
V2X înseamnă vehicul pentru orice.Include multe cazuri de utilizare diferite, cum ar fi vehicul la casă (V2H), vehicul la clădire (V2B) și vehicul la rețea.În funcție de dacă doriți să utilizați electricitatea de la bateria EV la casa dvs. sau să construiți sarcini electrice, există abrevieri diferite pentru fiecare dintre aceste cazuri de utilizare.Vehiculul dvs. poate funcționa pentru dvs., chiar și atunci când alimentarea înapoi la rețea nu ar fi cazul dvs.
Pe scurt, ideea din spatele vehiculului la rețea este similară cu încărcarea inteligentă obișnuită.Încărcarea inteligentă, cunoscută și sub numele de încărcare V1G, ne permite să controlăm încărcarea mașinilor electrice într-un mod care permite creșterea și scăderea puterii de încărcare atunci când este necesar.Vehicul-to-grid face un pas mai departe și permite ca puterea încărcată să fie, de asemenea, împinsă momentan înapoi în rețea de la bateriile auto pentru a echilibra variațiile în producția și consumul de energie.
2. De ce ar trebui să vă pese de V2G?
Pe scurt, vehiculul la rețea ajută la atenuarea schimbărilor climatice, permițând sistemului nostru energetic să echilibreze din ce în ce mai multă energie regenerabilă.Cu toate acestea, pentru a reuși să abordăm criza climatică, trebuie să se întâmple trei lucruri în sectoarele energiei și mobilității: decarbonizarea, eficiența energetică și electrificarea.
În contextul producției de energie, decarbonizarea se referă la utilizarea surselor de energie regenerabilă, cum ar fi energia solară și eoliană.Aceasta introduce problema stocării energiei.În timp ce combustibilii fosili pot fi priviți ca o formă de stocare a energiei, deoarece eliberează energie atunci când sunt arse, energia eoliană și solară funcționează diferit.Energia ar trebui fie folosită acolo unde este produsă, fie stocată undeva pentru o utilizare ulterioară.Prin urmare, creșterea surselor regenerabile de energie face inevitabil sistemul nostru energetic mai volatil, necesitând noi modalități de echilibrare și stocare a energiei pentru a fi utilizată.
În același timp, sectorul transporturilor își face cota echitabilă de reducere a emisiilor de carbon și, ca dovadă notabilă a acestui fapt, numărul de vehicule electrice crește constant.Bateriile pentru vehicule electrice sunt de departe cea mai eficientă formă de stocare a energiei, deoarece nu necesită investiții suplimentare în hardware.
În comparație cu încărcarea inteligentă unidirecțională, cu V2G capacitatea bateriei poate fi utilizată mai eficient.V2X transformă încărcarea EV de la răspunsul la cerere la soluția bateriei.Permite utilizarea bateriei de 10 ori mai eficient în comparație cu încărcarea inteligentă unidirecțională.
soluții de vehicul la rețea
Stocările staționare de energie – bănci mari de energie într-un sens – devin din ce în ce mai frecvente.Sunt o modalitate utilă de stocare a energiei de la, de exemplu, centralele solare mari.De exemplu, Tesla și Nissan oferă baterii de acasă și pentru consumatori.Aceste baterii de acasă, împreună cu panourile solare și stațiile de încărcare pentru vehicule electrice de acasă, sunt o modalitate excelentă de a echilibra producția și consumul de energie în case individuale sau în comunități mici.În prezent, una dintre cele mai comune forme de stocare sunt stațiile de pompare, unde apa este pompată în sus și în jos pentru a stoca energie.
La scară mai mare, și în comparație cu vehiculele electrice, aceste depozite de energie sunt mai scumpe de furnizat și necesită investiții semnificative.Pe măsură ce numărul de vehicule electrice este în continuă creștere, mașinile electrice oferă o opțiune de depozitare fără costuri suplimentare.
La Virta, credem că mașinile electrice sunt pur și simplu cea mai inteligentă modalitate de a ajuta la producerea de energie regenerabilă, deoarece vehiculele electrice vor face parte din viața noastră în viitor, indiferent de modurile în care alegem să le folosim.
3. Cum funcționează vehiculul la rețea?
Când vine vorba de utilizarea V2G în practică, cel mai important lucru este să vă asigurați că șoferii de vehicule electrice au suficientă energie în bateriile mașinii atunci când au nevoie.Când pleacă la serviciu dimineața, bateria mașinii trebuie să fie suficient de plină pentru a-i conduce la serviciu și înapoi, dacă este necesar.Aceasta este cerința de bază a V2G și a oricărei alte tehnologii de încărcare: șoferul EV trebuie să poată comunica când dorește să deconecteze mașina și cât de plină ar trebui să fie bateria în acel moment.
Când instalați un dispozitiv de încărcare, pasul numărul unu este revizuirea sistemului electric al clădirii.Conexiunea electrică poate deveni o piedică pentru proiectul de instalare a încărcării vehiculelor electrice sau poate crește semnificativ costurile în cazul în care conexiunea trebuie să fie modernizată.
Vehicul la rețea, precum și alte funcții inteligente de gestionare a energiei, ajută la activarea încărcării vehiculelor electrice oriunde, indiferent de împrejurimi, locație sau locație.Beneficiile V2G pentru clădiri sunt vizibile atunci când electricitatea de la bateriile auto este folosită acolo unde este cel mai necesar (așa cum este descris în capitolul anterior).Vehicul-to-grid ajută la echilibrarea cererii de energie electrică și la evitarea oricăror costuri inutile pentru construirea unui sistem electric.Cu V2G, creșterile momentane ale consumului de energie electrică din clădire pot fi echilibrate cu ajutorul mașinilor electrice și nu trebuie consumată energie suplimentară din rețea.
Pentru rețeaua electrică
Capacitatea clădirilor de a-și echilibra cererea de energie electrică cu stațiile de încărcare V2G ajută, de asemenea, rețeaua electrică la scară mai mare.Acest lucru va fi util atunci când cantitatea de energie regenerabilă din rețea, produsă cu energie eoliană și solară, crește.Fără tehnologia vehicul-la-rețea, energia trebuie cumpărată de la centralele de rezervă, ceea ce crește prețul energiei electrice în orele de vârf, deoarece pornirea acestor centrale suplimentare este o procedură costisitoare.Fără control, trebuie să acceptați acest preț dat, dar cu V2G sunteți stăpân pentru a vă optimiza costurile și profiturile.Cu alte cuvinte, V2G permite companiilor energetice să joace ping-pong cu electricitatea din rețea.
Pentru consumatori
Atunci de ce ar participa consumatorii la vehiculul la rețea ca răspuns la cerere?Așa cum am explicat mai devreme, nu le dăunează, dar este bine?
Deoarece se așteaptă ca soluțiile vehicul-la-rețea să devină o caracteristică benefică din punct de vedere financiar pentru companiile energetice, acestea au un stimulent clar pentru a încuraja consumatorii să participe.La urma urmei, tehnologia, dispozitivele și vehiculele compatibile cu tehnologia V2G nu sunt suficiente – consumatorii trebuie să participe, să conecteze și să permită ca bateriile autovehiculelor lor să fie folosite pentru V2G.Ne putem aștepta ca, în viitor, la o scară mai mare, consumatorii să fie recompensați dacă sunt dispuși să permită ca bateriile autovehiculelor lor să fie folosite ca elemente de echilibrare.
4. Cum va deveni curentul vehicul-to-grid?
Soluțiile V2G sunt gata să ajungă pe piață și să înceapă să-și facă magia.Cu toate acestea, unele obstacole trebuie depășite înainte ca V2G să devină instrumentul principal de management al energiei.
A. Tehnologia și dispozitivele V2G
Mai mulți furnizori de hardware au dezvoltat modele de dispozitive compatibile cu tehnologia vehicul-to-grid.La fel ca orice alte dispozitive de încărcare, încărcătoarele V2G vin deja în multe forme și dimensiuni.
De obicei, puterea maximă de încărcare este de aproximativ 10 kW - suficient pentru încărcarea acasă sau la locul de muncă.În viitor, se vor aplica și soluții de încărcare mai largi.Dispozitivele de încărcare vehicul la rețea sunt încărcătoare DC, deoarece în acest fel încărcătoarele de bord unidirecționale proprii ale mașinilor pot fi ocolite.Au existat și proiecte în care un vehicul are un încărcător DC la bord și vehiculul poate fi conectat la un încărcător AC.Cu toate acestea, aceasta nu este o soluție comună astăzi.
În concluzie, dispozitivele există și sunt fezabile, dar există încă loc de îmbunătățire pe măsură ce tehnologia se maturizează.
Vehicule compatibile V2G
În prezent, vehiculele CHAdeMo (cum ar fi Nissan) au depășit alți producători de automobile prin aducerea pe piață a modelelor de mașini compatibile V2G.Toate Nissan Leaf-urile de pe piață pot fi descărcate cu stații vehicul la rețea.Capacitatea de a susține V2G este un lucru real pentru vehicule și mulți alți producători sperăm că se vor alătura clubului compatibilelor vehicul-la-rețea în curând.De exemplu, Mitsubishi a anunțat și planuri de a comercializa V2G cu Outlander PHEV.
V2G afectează durata de viață a bateriei mașinii?
Ca o notă secundară: Unii oponenți V2G susțin că utilizarea tehnologiei vehicul-la-rețea face ca bateriile mașinii să fie mai puțin durabile.Afirmația în sine este puțin ciudată, deoarece bateriile mașinii sunt oricum descărcate zilnic – pe măsură ce mașina este folosită, bateria este descărcată, astfel încât să putem circula.Mulți cred că V2X/V2G ar însemna încărcare și descărcare cu putere maximă, adică bateria ar trece de la starea de încărcare la sută zero la starea de încărcare 100% și din nou la zero.Nu este cazul.În general, descărcarea vehiculului în rețea nu afectează durata de viață a bateriei, deoarece se întâmplă doar pentru câteva minute pe zi.Cu toate acestea, ciclul de viață al bateriei EV și impactul V2G asupra acestuia sunt studiate în mod constant.
V2G afectează durata de viață a bateriei mașinii?
Ca o notă secundară: Unii oponenți V2G susțin că utilizarea tehnologiei vehicul-la-rețea face ca bateriile mașinii să fie mai puțin durabile.Afirmația în sine este puțin ciudată, deoarece bateriile mașinii sunt oricum descărcate zilnic – pe măsură ce mașina este folosită, bateria este descărcată, astfel încât să putem circula.Mulți cred că V2X/V2G ar însemna încărcare și descărcare cu putere maximă, adică bateria ar trece de la starea de încărcare la sută zero la starea de încărcare 100% și din nou la zero.
Ora postării: 31-ian-2021
