CCS (Sistem de încărcare combinat) unul dintre câteva standarde concurente de priză de încărcare (și de comunicare cu vehiculul) pentru încărcarea rapidă DC.(Încărcarea rapidă DC este denumită și încărcare în modul 4 – consultați Întrebări frecvente despre modurile de încărcare).
Concurenții la CCS pentru încărcare DC sunt CHAdeMO, Tesla (două tipuri: SUA/Japonia și restul lumii) și sistemul chinez GB/T.
Prizele de încărcare CCS combină prizele atât pentru AC cât și pentru DC folosind pini de comunicații partajați.Procedând astfel, priza de încărcare pentru mașinile echipate cu CCS este mai mică decât spațiul echivalent necesar pentru o priză CHAdeMO sau GB/T DC plus o priză AC.
CCS1 și CCS2 împărtășesc designul pinilor DC, precum și protocoalele de comunicații, prin urmare, este o opțiune simplă pentru producători să schimbe secțiunea prizei AC cu tipul 1 în SUA și (potențial) Japonia cu tipul 2 pentru alte piețe.
Este de remarcat faptul că pentru a iniția și controla încărcarea, CCS folosește PLC (Power Line Communication) ca metodă de comunicare cu mașina, care este sistemul folosit pentru comunicațiile cu rețeaua electrică.
Acest lucru face ca vehiculul să comunice ușor cu rețeaua ca un „aparat inteligent”, dar îl face incompatibil cu sistemele de încărcare CHAdeMO și GB/T DC fără adaptoare speciale care nu sunt ușor disponibile.
O dezvoltare recentă interesantă în „Războiul prizei DC” este că, pentru lansarea europeană a Tesla Model 3, Tesla a adoptat standardul CCS2 pentru încărcarea în curent continuu.
Comparație între prizele de încărcare majore AC și DC (excluzând Tesla)
Ora postării: Oct-17-2021
