Ce înseamnă vehicul la rețea?Ce este încărcarea V2G?
Cum beneficiază V2G rețelei și mediului?
Ideea principală din spatele V2G este de a profita de bateriile vehiculelor electrice atunci când acestea nu sunt folosite pentru a conduce, prin încărcarea și/sau descărcarea lor la momente adecvate.De exemplu, vehiculele electrice pot fi încărcate pentru a stoca excesul de producție de energie regenerabilă și descărcate pentru a alimenta energie înapoi în rețea în timpul vârfurilor de consum.Acest lucru nu numai că sprijină introducerea energiilor regenerabile în rețea, ci și previne utilizarea combustibililor fosili datorită unui management îmbunătățit al rețelei.Prin urmare, V2G este un „câștig” pentru utilizator (mulțumită economiilor lunare V2G) și impactul pozitiv asupra mediului.
Ce înseamnă vehicul la rețea?
Sistemul, numit Vehicle-to-grid (V2G), folosește un port de încărcare bidirecțional conectat la locuință care poate fie extrage, fie furniza energie între un vehicul electric cu baterie (BEV) sau un vehicul hibrid plug-in (PHEV) și rețeaua electrică, în funcție de locul în care este cel mai necesar
Ce este încărcarea V2G?
V2G este atunci când un încărcător EV bidirecțional este utilizat pentru a furniza energie (electricitate) de la bateria unei mașini EV către rețea printr-un sistem de conversie DC la AC încorporat de obicei în încărcătorul EV.V2G poate fi folosit pentru a ajuta la echilibrarea și rezolvarea nevoilor locale, regionale sau naționale de energie prin încărcare inteligentă
De ce încărcătorul V2G este disponibil numai pentru șoferii de vehicule electrice Nissan?
Vehicle-to-grid este o tehnologie care are puterea de a transforma sistemul energetic.LEAF și e-NV200 sunt în prezent singurele vehicule pe care le vom sprijini ca parte a testului nostru.Deci va trebui să conduceți unul pentru a participa.
Vehicle-to-grid (V2G) descrie un sistem în care vehiculele electrice conectate, cum ar fi vehiculele electrice cu baterie (BEV), hibridele plug-in (PHEV) sau vehiculele electrice cu pile de combustibil cu hidrogen (FCEV), comunică cu rețeaua electrică. să vândă servicii de răspuns la cerere fie prin returnarea energiei electrice la rețea, fie prin limitarea ratei de încărcare a acestora.[1][2][3]Capacitățile de stocare V2G le pot permite vehiculelor electrice să stocheze și să descarce electricitatea generată din surse de energie regenerabilă, cum ar fi solarul și eolian, cu o producție care fluctuează în funcție de vreme și de ora zilei.
V2G poate fi utilizat cu vehicule gridable, adică vehicule electrice plug-in (BEV și PHEV), cu capacitate de rețea.Deoarece la un moment dat 95 la sută din mașini sunt parcate, bateriile vehiculelor electrice ar putea fi folosite pentru a lăsa electricitatea să circule de la mașină la rețeaua de distribuție electrică și înapoi.Un raport din 2015 privind câștigurile potențiale asociate cu V2G a constatat că, cu sprijinul de reglementare adecvat, proprietarii de vehicule ar putea câștiga 454 USD, 394 USD și 318 USD pe an, în funcție de faptul că drumul lor mediu zilnic a fost de 32, 64 sau 97 km (20, 40 sau 60). mile), respectiv.
Bateriile au un număr finit de cicluri de încărcare, precum și o perioadă de valabilitate, prin urmare utilizarea vehiculelor ca stocare în rețea poate afecta longevitatea bateriei.Studiile care ciclează bateriile de două sau mai multe ori pe zi au arătat scăderi mari ale capacității și o durată de viață foarte scurtă.Cu toate acestea, capacitatea bateriei este o funcție complexă a unor factori precum chimia bateriei, rata de încărcare și descărcare, temperatura, starea de încărcare și vârsta.Cele mai multe studii cu rate mai lente de descărcare arată doar câteva procente de degradare suplimentară, în timp ce un studiu a sugerat că utilizarea vehiculelor pentru stocarea în rețea ar putea îmbunătăți longevitatea.
Uneori, modularea încărcării unei flote de vehicule electrice de către un agregator pentru a oferi servicii către rețea, dar fără flux electric real de la vehicule către rețea se numește V2G unidirecțional, spre deosebire de V2G bidirecțional despre care se discută în general în acest articol.
Ora postării: 31-ian-2021
