Înțelegerea modurilor de încărcare EV pentru vehicule electrice

Înțelegerea modurilor de încărcare EV pentru vehicule electrice

Modul 1: priză de uz casnic și prelungitor
Vehiculul este conectat la rețeaua electrică prin priza standard cu 3 pini prezentă în locuințe permițând o livrare maximă de putere de 11A (pentru a ține cont de supraîncărcarea prizei).

Acest lucru limitează utilizatorul la o cantitate mai mică de putere disponibilă furnizată vehiculului.

În plus, consumul ridicat de la încărcător la putere maximă timp de câteva ore va crește uzura prizei și va crește probabilitatea de incendiu.

Rănirile electrice sau riscul de incendiu sunt mult mai mari dacă instalația electrică nu este la conformitate cu normele actuale sau placa de siguranțe nu este protejată de un RCD.

Încălzirea prizei și a cablurilor în urma utilizării intensive timp de câteva ore la sau aproape de puterea maximă (care variază de la 8 la 16 A în funcție de țară).

Modul 2: Priză nededicată cu dispozitiv de protecție încorporat în cablu

Vehiculul este conectat la rețeaua electrică principală prin prizele de uz casnic.Încărcarea se face printr-o rețea monofazată sau trifazată și instalarea unui cablu de împământare.Un dispozitiv de protecție este încorporat în cablu.Această soluție este mai scumpă decât Modul 1 datorită specificității cablului.

Modul 3: priză de circuit fixă ​​dedicată

Vehiculul este conectat direct la rețeaua electrică printr-o priză și ștecher specifice și un circuit dedicat.In instalatie este instalata permanent si o functie de control si protectie.Acesta este singurul mod de încărcare care îndeplinește standardele aplicabile care reglementează instalațiile electrice.De asemenea, permite descărcarea sarcinii astfel încât aparatele electrocasnice să poată fi operate în timpul încărcării vehiculului sau, dimpotrivă, să optimizeze timpul de încărcare a vehiculului electric.

Modul 4: Conexiune DC

Vehiculul electric este conectat la rețeaua electrică principală printr-un încărcător extern.Funcțiile de control și protecție și cablul de încărcare a vehiculului sunt instalate permanent în instalație.

Cazuri de conectare
Există trei cazuri de conectare:

Carcasa A este orice încărcător conectat la rețea (cablul de alimentare este de obicei atașat la încărcător) asociat de obicei cu modurile 1 sau 2.
Carcasa B este un încărcător de bord pentru vehicul cu un cablu de alimentare care poate fi detașat atât de la sursă, cât și de la vehicul – de obicei modul 3.
Case C este o stație de încărcare dedicată cu alimentare DC a vehiculului.Cablul de alimentare poate fi atașat permanent la stația de încărcare, cum ar fi în modul 4.
Tipuri de prize
Există patru tipuri de prize:

Tip 1 – cuplaj monofazat pentru vehicul – reflectând specificațiile SAE J1772/2009 pentru priza auto
Tip 2 – cuplaj de vehicul monofazat și trifazat – reflectând specificațiile prizei VDE-AR-E 2623-2-2
Tip 3 – cuplaj de vehicul monofazat și trifazat echipat cu obloane de siguranță – reflectând propunerea EV Plug Alliance
Tip 4 – cuplaj de încărcare rapidă – pentru sisteme speciale precum CHAdeMO