Vehicul electric Controler protocol EVSE Versiune priză EV Stație de încărcare pentru mașină Imagine prezentată

Vehicul electric EVSE Protocol Controller EV Socket Version Stație de încărcare auto

Scurta descriere:

32A EPC EVSE Protocol Controller
Versiunea cu cablu și versiunea priză
Curent: 10A,16A,20A,25A,32A
Întreținere convenabilă pentru montarea pe șină DIN

Probabil că vor fi depuse cele mai bune eforturi pentru a vă oferi cele mai bune servicii și marfă.Când sunteți pasionat de afacerea noastră și de produsele și soluțiile noastre, asigurați-vă că vorbiți cu noi trimițându-ne e-mailuri sau sunându-ne rapid.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Ce este EVSE?Și de ce are nevoie de mașina ta electrică?
Mai simplu spus, EVSE este un protocol care vă ajută să vă mențineți în siguranță pe dumneavoastră și mașina dumneavoastră electrică în timpul încărcării.

Folosind comunicarea bidirecțională între încărcător și mașină, curentul de încărcare corect este setat pe baza curentului maxim pe care îl poate furniza încărcătorul, precum și a curentului maxim pe care îl poate primi mașina.

Ca parte a protocolului, există o blocare de siguranță, care împiedică curgerea curentului atunci când încărcătorul nu este conectat la mașină.Acesta asigură că, dacă un cablu nu este introdus corect, puterea nu va trece prin el.

EVSE poate detecta, de asemenea, defecțiuni hardware, deconectând alimentarea și prevenind deteriorarea bateriei, scurtcircuitații electrice sau, mai rău, incendiul.

Nu este necesară introducerea utilizatorului

A existat o perioadă în care proprietarii de vehicule electrice care căutau conectivitate supremă și încărcare la cea mai mare rată posibilă trebuiau să ajusteze manual încărcătorul mașinii pentru a se asigura că numai încărcătorul nu consuma mai multă putere decât circuitul din care se încarcă mașina.

numele produsului	Controller de protocol EVSE
Indicație maximă a capacității de încărcare	10A, 16A, 20A, 25A, 32A (reglabil)
Modelul produsului	MIDA-EPC-EVC (versiunea cu cablu), MIDA-EPC-EVS (versiunea socket)
L	Aici se realizează „conexiunea de curent” sau „conexiunea de linie” (90-264V @ 50/60Hz AC)
N	Aici se realizează conexiunea „neutră” AC (90-264V @ 50/60 Hz AC)
P1	Stafeta 1 in direct de la RCCB
P2	Reley 1 în direct de la RCCB
GN	Pentru conexiune L ED externă pentru indicație verde (5V 30mA)
BL	Pentru conexiune LED externă pentru indicație albastră (5V 30mA)
RD	Pentru conexiune L ED externă pentru indicație roșie (5V 30mA)
VO	Aici se realizează conexiunea „teren”.
CP	Acesta se conectează la conectorul CP de pe conectorul EVSE IEC61851/J1772
CS	Acesta se conectează la conectorul PP de pe conectorul IEC61851 EVSE
P5	Furnizează 12 V continuu pentru a alimenta solenoid pentru blocarea trapei
P6	Aceasta oferă 12V 300mA timp de 500 ms pentru a activa blocarea pentru blocarea motorizată
FB	Citește feedback-ul de blocare pentru încuietori motorizate
12V	Putere: 12V
FA	Vina
TE	Test
Standard	IEC 61851, IEC 62321