Conector de încărcare tip 2 en-gros chinezesc - Japonia CHAdeMO Prize ChaoJi Priză încărcător EV Prize pentru vehicule electrice - Mida

Priză ChaoJi Încărcător rapid CHAdeMO 3.0 DC Prize ChaoJi pentru vehicule

La 22 august 2018, Asociația CHAdeMO, furnizorul CHAdeMO, cel mai răspândit standard de încărcare DC, și CEC (China Electrical Commission), cel al standardului GB/T utilizat în principal în Republica Populară Chineză, și-au anunțat co- dezvoltarea unui nou standard1.Descrisă drept „știri aproape șocante2” de un site de știri despre mobilitatea electronică, povestea a fost prezentată nu numai în mass-media de mobilitate electronică, ci și în instituțiile media mai generale.A fost o surpriză, deoarece standardele multiple coexistente au devenit un dat în ultimul deceniu și nu exista niciun semn de armonizare vizibil pentru public.În istoria relativ scurtă a sistemelor de încărcare rapidă DC, fundalul încărcării multi-standard este bine cunoscut cel puțin în rândul părților interesate de mobilitatea electrică.În schimb, această colaborare CHAdeMO-CEC este mult mai puțin documentată și, prin urmare, aproape necunoscută.Această lucrare își propune să revizuiască contextul proiectului, să descrie procesul și provocările cheie cu care s-au confruntat și să reflecte asupra impactului pe care Proiectul ChaoJi le-ar putea avea asupra perspectivei globale a infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice, atât prin căutarea literaturii, cât și prin interviuri cu părțile interesate cheie din spatele proiectului ChaoJi.

Au fost lansate primele imagini ale noului priză standard de încărcare dezvoltată în comun de Consiliul pentru Electricitate din China (CEC) și Asociația CHAdeMO.Noul standard de încărcare ChaoJi ar trebui să permită ieșiri de până la 900 kW.

Prototipul noului priză de încărcare a fost prezentat la adunarea generală a Asociației CHAdeMO.Noul standard de încărcare urmează să fie lansat în 2020 și poartă titlul de lucru ChaoJi.Conexiunea este proiectată pentru 900 de amperi și 1.000 de volți pentru a permite capacitatea de încărcare necesară.

Pornit ca un proiect bilateral, ChaoJi s-a dezvoltat într-un forum internațional de colaborare, mobilizând expertiza și experiența de piață a jucătorilor cheie din Europa, Asia, America de Nord și Oceania.Se așteaptă ca India să se alăture echipei în curând, iar guvernele și companiile din Coreea de Sud și țările din Asia de Sud-Est și-au exprimat, de asemenea, interesele puternice.

Japonia și China au convenit să continue să lucreze împreună la dezvoltarea tehnică și să promoveze această tehnologie de încărcare de ultimă generație prin alte evenimente demonstrative tehnice și implementarea de probă a noilor încărcătoare.

Cerințele de testare pentru specificația CHAdeMO 3.0 sunt de așteptat să fie emise în termen de un an.Primele vehicule electrice ChaoJi vor fi probabil vehicule comerciale și se așteaptă să fie lansate pe piață încă din 2021, urmate de alte tipuri de vehicule, inclusiv vehiculele electrice pentru pasageri.