Cablu de încărcare 6A 8A 10A tip 2 până la 3 pini Încărcător baterie EV pentru încărcarea mașinii electrice Renault Zoe
Cablu de încărcare 6A 8A 10A tip 2 până la 3 pini Încărcător baterie EV pentru încărcarea mașinii electrice Renault Zoe
| Curent nominal | 6A / 8A / 10A/ 13A (Opțional) | ||||
| Putere nominală | Max 3,6 kW | ||||
| Tensiune de operare | AC 110V~250V | ||||
| Frecvența ratei | 50Hz/60Hz | ||||
| Protecție împotriva scurgerilor | RCD de tip B (opțional) | ||||
| A rezista voltajului | 2000V | ||||
| Rezistența la contact | 0,5 mΩ Max | ||||
| Creșterea temperaturii terminale | <50K | ||||
| Materialul carcasei | ABS și PC ignifug grad UL94 V-0 | ||||
| Viața mecanică | Conectare fără sarcină / Scoatere > 10000 de ori | ||||
| Temperatura de Operare | -25°C ~ +55°C | ||||
| Temperatura de depozitare | -40°C ~ +80°C | ||||
| Grad de protectie | IP67 | ||||
| Dimensiunea casetei de control EV | 200 mm (L) x 93 mm (l) x 51,5 mm (înălțime) | ||||
| Greutate | 2,1 kg | ||||
| Ecran OLED | Temperatura, timpul de încărcare, curentul real, tensiunea reală, puterea reală, capacitatea încărcată, timpul prestabilit | ||||
| Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Certificare | Aprobat TUV, CE | ||||
| Protecţie | 1. Protecție peste și sub frecvență 2. Protecție la supracurent 3. Protecție împotriva curentului de scurgere (repornire, recuperare) 4. Protecție la supratemperatură 5. Protecție la suprasarcină (recuperare cu auto-verificare) 6. Protecție la pământ și protecție la scurtcircuit 7. Protecție la supratensiune și subtensiune 8. Protecția Iluminării | ||||
Încărcarea convențională este de a utiliza echipamentul de încărcare portabil echipat cu vehiculul pentru încărcare, care poate utiliza sursa de alimentare de uz casnic sau sursa de alimentare specială a pilei de încărcare.Curentul de încărcare este mic, în general aproximativ 16-32a.Curentul poate fi DC, AC bifazat și AC trifazat.prin urmare, timpul de încărcare este de 5-8 ore în funcție de capacitatea acumulatorului.
Majoritatea vehiculelor electrice folosesc cablul de alimentare al mufei de 16A, împreună cu priza corespunzătoare și încărcătorul vehiculului, astfel încât vehiculul electric să poată fi încărcat acasă.Este de remarcat faptul că priza generală de uz casnic este de 10a, iar mufa de 16A nu este universală.Trebuie să utilizați priza încălzitorului electric de apă sau a aparatului de aer condiționat.Ștecherul de pe linia de alimentare indică dacă ștecherul este de 10A sau 16A.Desigur, se pot folosi și echipamentele de încărcare furnizate de producător.
Deși dezavantajele modului de încărcare convențional sunt foarte evidente și timpul de încărcare este lung, cerințele sale pentru încărcare nu sunt mari, iar costul încărcător și de instalare sunt scăzute;Poate folosi pe deplin perioada de putere scăzută pentru a încărca și a reduce costul de încărcare;Avantajul mai important este că poate încărca profund bateria, poate îmbunătăți eficiența de încărcare și descărcare a bateriei și poate prelungi durata de viață a bateriei.
Modul convențional de încărcare este aplicabil pe scară largă și poate fi configurat acasă, parcare publică, stație publică de încărcare și alte locuri care pot fi parcate pentru o lungă perioadă de timp.Datorită timpului lung de încărcare, poate satisface foarte mult vehiculele care funcționează în timpul zilei și se odihnesc noaptea.
