Încărcare mașină Cablu de încărcare EV trifazic 22KW Încărcător de încărcare pentru casă IEC62196 tip 2 Încărcătoare pentru vehicule electrice pentru casă
Avantajul de bază
Compatibilitate ridicată
Încărcare de mare viteză
Echipat tip A+6ma DC filtru
Reparație inteligentă automată
Funcția de repornire automată
Protectie la supratemperatura
Sistem complet de control al temperaturii
PRIJĂ EV
Design integrat
Durată lungă de viață
Conductivitate bună
Autofiltrează impuritățile de suprafață
Design placat cu argint al terminalelor
Monitorizare în timp real a temperaturii
Senzorul de căldură garantează siguranța încărcării
CORP CUTIE
Ecran LCD
IK10 Carcasă robustă
Performanță mai mare de impermeabilitate
IP66, sistem de rezistență la rulare
CABLUL TPU
Confortabil la atingere
Durabil și conservant
Standard UE, fără halogen
Rezistență la temperaturi ridicate și la rece
Articol | Cablu încărcător EV Mod 2 | ||
Modul produs | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Curent nominal | 10A/16A/20A/24A/32A (Opțional) | ||
Putere nominală | Max 22 kW | ||
Tensiune de operare | AC 380V | ||
Frecvența ratei | 50Hz/60Hz | ||
A rezista voltajului | 2000V | ||
Rezistența la contact | 0,5 mΩ Max | ||
Creșterea temperaturii terminale | <50K | ||
Materialul carcasei | ABS și PC ignifug grad UL94 V-0 | ||
Viața mecanică | Conectare fără sarcină / Scoatere > 10000 de ori | ||
Temperatura de Operare | -25°C ~ +55°C | ||
Temperatura de depozitare | -40°C ~ +80°C | ||
Grad de protectie | IP65 | ||
Dimensiunea casetei de control EV | 248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (Î) | ||
Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Certificare | Aprobat TUV, CE | ||
Protecţie | 1. Protecție peste și sub frecvență 3. Protecție împotriva curentului de scurgere (repornire, recuperare) 5. Protecție la suprasarcină (recuperare cu auto-verificare) 7. Protecție la supratensiune și subtensiune 2. Protecție la supracurent 4. Protecție la supratemperatură 6. Protecție la pământ și protecție la scurtcircuit |
IEC 62752:2016 se aplică dispozitivelor de control și protecție prin cablu (IC-CPD) pentru încărcarea în modul 2 a vehiculelor rutiere electrice, denumite în continuare IC-CPD, inclusiv funcțiile de control și siguranță.Acest standard se aplică dispozitivelor portabile care îndeplinesc simultan funcțiile de detectare a curentului rezidual, de comparare a valorii acestui curent cu valoarea reziduală de funcționare și de deschidere a circuitului protejat atunci când curentul rezidual depășește această valoare.
Pentru încărcarea în modul 2, o cutie de control în cablu este încorporată în ansamblul cablului de încărcare.Furnizarea unei instalații electrice fixe pentru instalația de încărcare este similară cu cea pentru Modul 1, cu excepția faptului că circuitul final, dispozitivul de protecție și priza trebuie să aibă o capacitate adecvată pentru a satisface nivelul mai ridicat al curentului de încărcare care nu depășește 32 A.
Fiecare circuit final al instalației de încărcare a vehiculelor electrice trebuie instalat ca un circuit radial separat al instalației electrice fixe.
Cablul electric pentru circuitul final va fi protejat prin manta sau armura metalica sau instalat in otel/plastic/conducte.
Dimensiunea conductorului de cupru a cablului electric pentru fiecare circuit final va fi selectată pe baza curentului de proiectare al EVSE și ținând cont de constrângerea căderii de tensiune în circuit, în conformitate cu cerințele relevante ale celui mai recent Cod de practică pentru energie electrică ( cablare) Regulamente.Un cablu electric de dimensiune mai mare poate fi utilizat pentru a facilita upgrade-ul ulterioare.În legătură cu aceasta, se recomandă o dimensiune a conductorului adecvată pentru a transporta un curent nominal minim de 32 A.